varje konfiguration ger en maximalt tillåten bruttovikt vid trafik på BK4-väg enligt tabell 1. Samtliga typfordon oavsett konfiguration har en maximalt tillåten bruttovikt på 64 ton på BK1-väg. En och samma fordonskonfiguration har således två maximala bruttovikter beroende av vägklassningen BK1 eller BK4.

AXELAVSTÅND OCH FÖRDELNING AV BRUTTOVIKT: angivits med vägmärke. vägar där staten är väghållare och som tillhör bärighetsklass 1 (BK1 ).

Är axelavståndet 22,0 meter eller större utgör högsta tillåtna bruttovikten 37,5 ton med tillägg av 0. BK1. På vägar och broar klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. Axelboggitryck och bruttovikt Enligt 4 kap § 11-14 TrF gäller följande: 11 § Vägar som inte är enskilda delas in i tre bärighetsklasser. Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda tillhör bärighetsklass 2 (BK2).

Föreskrifter om att en allmän väg e … De allmänna vägarna delas in i bärighetsklasser (BK), som ger ett mått på hur tunga fordon de håller för. Bärighetsklassen sätts ofta utifrån de svagaste delarna av en väg, till exempel en bro eller ett vägavsnitt med tjälproblem. Huvuddelen av det allmänna vägnätet omfattas av BK1, som tillåter 64 tons bruttovikt. på året och under vilka väderleks-förhållanden som vägen kan användas. Dimensionerande fordon är lastbil med släp med bruttovikt 64 ton (enligt trafikverkets bärighetsklass BK1) med max 10 tons axellast, 18 tons boggitryck och 24 tons tridemtryck. 4.1Tillgänglighetsklasser A – Lastbils- och … About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators Framtida vägnät Du har valt framtida vägnät. Där sådant finns visas svagt grå, bredare linje vid inzoomat läge.

en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. BK1: Max 64 tons bruttovikt. Gäller på 95 procent av det allmänna vägnätet, inklusive broar.

*På motordrivet fordon, förutsatt att drivaxel har dubbelmonterade hjul och luftfjädring, eller drivaxlarna är försedda med dubbelmonterade hjul och vikten inte överstiger 9,5 ton på någon av axlarna. Bilaga 1 bärighetsklass 1 i Stockholms allmänna lokala trafikföreskrifter Köra och parkera tunga fordon nattetid Mellan klockan 22.00 och 06.00 alla veckodagar får du inte köra lastbil med bruttovikt över 3,5 ton på gatumark i Stockholms stad.

Det allmänna vägnätet är uppdelat i olika bärighetsklasser: BK1, BK2, BK3 och BK4. Klassningen för BK1. På Götaälvbron, höger körfält, gäller högsta bruttovikt 3,5 ton. Vägar med begränsad höjd (eller låga vägportaler).

Bruttoviktstabell BK1 37,5 ton med tillägg av 0,25 ton för varje 0,2 meter varmed axelavståndet överstiger 22,0 meter. Bruttoviktstabell BK4 Bärighet beskriver hur tunga fordon en bro eller väg får belastas med. tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1, men beroende på Om de olika vikter för körkortsteorin. bruttovikt, tjänstevikt, totalvikt och maxlast. det vill säga hur stor belastning en bro eller en väg i det allmänna vägnätet klarar av. BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter.

Tänk på att inte skicka in personuppgifter (t.ex. namn, e-postadress, registreringsnummer eller personnummer). Bruttovikter för BK1-vägar Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget varje konfiguration ger en maximalt tillåten bruttovikt vid trafik på BK4-väg enligt tabell 1. Samtliga typfordon oavsett konfiguration har en maximalt tillåten bruttovikt på 64 ton på BK1-väg. En och samma fordonskonfiguration har således två maximala bruttovikter beroende av vägklassningen BK1 eller BK4. över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1 Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget mindre än 1,0 11,5 1,0 men inte 1,3 16 1,3 men inte 1,8 18 1,8 men inte 2,0 20 2,0 men inte 2,6 21 Förklaring av bruttovikt Sist men inte minst tänkte vi reda ut begreppet bruttovikt, vilket kort och gott är bilens vikt vid ett speciellt tillfälle. Det kan exempelvis vara om du är i full färd med att flytta och därav har bilen full med möbler eller också om du är på väg till soptippen och därav har bilen full med skrot. över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1 5 Senaste lydelse 2017:610.
Visiting researcher facebook

De allmänna vägarna delas in i bärighetsklasser (BK), som ger ett mått på hur tunga fordon de håller för. Bärighetsklassen sätts ofta utifrån de svagaste delarna av en väg, till exempel en bro eller ett vägavsnitt med tjälproblem. Huvuddelen av det allmänna vägnätet omfattas av BK1, som tillåter 64 tons bruttovikt. av vägar förstärks innan de öppnas för BK4. Bedömningen är även att problemen vid tjällossning och 2 Förutsättningar för implementering av BK4 En stor del av de statliga vägarna är inte dimensionerade för den tunga trafiken som går på vägarna idag.

83 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1. [1] För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt. [2] BK2. För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1 .
Sluta försöka göra barn könsneutrala

mc möller husvagnar
parkinson anhorig
forbudsmarke cykel
mtv hits
vad händer med huslån vid dödsfall
vad händer med huslån vid dödsfall

Hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. Enskilda vägar är inte klassificerade utan regleras med lokala bestämmelser. BK1 Max 64 tons bruttovikt tillåts. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK2 Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets

Överstiger lasten skyltningen, måste en dispens för BK1 väg sökas. OBS! Dispenser lämnas inte ut under Tjällossningen och inte heller om transporten överstiger tillåten belastning för BK1 väg. För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt. Vägsektionen är 2+1 väg med mitträcke (2 fält i norrgående).

Skriva rekryteringsannons
burger king

av vägar förstärks innan de öppnas för BK4. Bedömningen är även att problemen vid tjällossning och 2 Förutsättningar för implementering av BK4 En stor del av de statliga vägarna är inte dimensionerade för den tunga trafiken som går på vägarna idag.

4 Bruttovikt av fordon och fordonståg a. väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2) .

1 § Denna förordning innehåller bestämmelser för trafik på väg och i över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med BK1.

BK3. För vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37,5 tons bruttovikt för ekipage med axelavstånd på 22,0 m eller större. BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. Denna klassificering följer även EUs bestämmelser. 95 % av det allmänna vägnätet i Sverige omfattas av BK1.För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt. BK2 För vägar med klassificeringen BK2 gäller max 51,4 tons bruttovikt. 18 (19) ton*.

BK3: Max 37,5 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK4: Max 74 tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1. Från sommaren 2018. Läs mer i remissmaterialet, länskartor om vilka vägar som tillåter 74 … Hur tunga fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. Enskilda vägar är inte klassificerade utan regleras med lokala bestämmelser. BK1 Max 64 tons bruttovikt tillåts.